Dans un souci de transparence, le Ministère des Transports devrait publier l'état de toutes ses structures routières sur son territoire. Ces informations pourraient être superposées sur une carte interactive basée sur une technologie comme Google Maps placée sur le site web du MTQ.
Chaque viaduc, pont ou tunnel pourrait donc être cliquable sur la carte et une petite fenêtre pourrait nous donner en premier lieu un bref aperçu de son état (codes de couleur, code 1 à 5 ou côte « neuf », « acceptable », « dangereux », etc.).
Dans cette petite fenêtre, il serait donc possible de consulter l'historique des rapports d'inspection de la structure sélectionnée et de les télécharger intégralement pour lecture.
Commentaires (12)
T'es fou Nicolas ! Tu voudrais pas équipé tous les premiers ministres d'un GPS aussi ;)
Quel pays ferait cela ! de prendre le risque d'indiquer des structures qui pourraient être potentiellement dangereuse pour la population.
Si ce genre d'initiative doit exister, c'est à la population de la faire et là sans doute que le gouvernement n'aura pas le choix de réagir.
Je crois qu'il faut des idées réalistes.... pour quelles soient réalisables, heureusement qu'il y a des hommes pessimistes comme moi pour vous rappeler à l'ordre ;)
Avant de faire une carte, on pourrait commencer par un répertoire des rapports, avec un bon enging de recherche (et une indexation par Google aussi, juste pour être sûr).
L'argent public devrait produire des biens publics et l'information qui en découle aussi.
Absolument Sylvain, ces informations existent déjà. Minimalement, ces rapports pourrait être juste placé sur le site web pour consultation. La carte interactive était pour aider dans la navigation. Mais, cette idée peut se faire en "baby steps".
1. Entre l'idée et son application, compte tenu du territoire à couvrir, il s'écoulera beaucoup de temps 2. Les coûts reliés ? 3. Je vois mal la mention "dangeureux" pour un pont, un viaduc ou un tunnel. On ne le mentionne pas. On le ferme tout simplement.
Gérald, oui on le ferme sans doute, mais il reste sur la carte. C'est un bien public qui doit être rénové ou remplacé. Cette publication de l'état des structures est un exercice de transparence. Il y a une crise de confiance, c'est la seule façon de la régler. Si la crise est gonflée, la publication des faits va la faire dégonfler rapidement. S’ils sont réellement dangereux, les citoyens ont le droit de le savoir et de les éviter.
J'aime bien l'idée d'afficher publiquement "qui" l'a inspecté et a dit qu'il est en bon état.
Bonne idée Charles. Cette information n'a rien de confidentielle, une inspection est signée par un ingénieur de l'Ordre des Ingénieurs. C'est faisable.
L'idée s'est développée au fil des interventions des divers membres. Très intéressant, merci!
Sans oublier l'apport de l'actualité... ;-)
D'abord, j'aurais bien aimé commenter avec mon identifiant OpenID, mais rien à faire pour me connecter (FF, Chrome et IE testés !). J'ai dû me résoudre à me créer un compte IdeaScale, pcq Yahoo et Chrome ne fonctionnaient pas plus ...
Bon, je me serai au moins donné toute cette misère pour faire mon commentaire, qui concerne la carte utilisée. Il existe une carte communautaire qui, en bien des endroits du monde, est bien plus exacte que Google Map : openstreetmap.org (OSM). Il est relativement facile de créer des applications à partir de cette carte, comme par exemple OpenStreetBugs. Un exemple dans ma région : http://openstreetbugs.schokokeks.org/?zoom=13&lat=45.37284&lon=-71.97532&layers=B00T. Imaginez si tous ces points étaient des structures avec photos etc.
Le gouvernement (ou les citoyens, par un collectif quelconque) pourrait facilement créer une application basée sur OSM pour de multiples usages citoyens. Et si votre viaduc ne figure pas sur Google parce que votre chemin de rang n'y figure pas lui-même, OSM peut venir à votre rescousse : vous ajoutez votre segment de route (comme on ajoute ou modifie un article à Wikipédia) et l'info est mise à jour avec l'exactitude citoyenne. Y'a qu'à rajouter vos points d'intérêt :-)
J’avoue YMoisan que OpenStreetMap est un essentiel dans ma vie. Je suis presque toujours à vélo et j'utilises la version OpenCycleMap qui montre le relief, les pistes cyclable et les sentiers de randonnée. Certaines pistes cyclable et sentier de randonnée ne sont pas sur la carte, mais je m'efforces d'en ajouter quand j'ai l'occasion.
J'ai été en Abitibi il y a quelques semaines et je me suis rendu compte qu'il n'y a pratiquement aucune rue de Val d'Or sur OpenStreetMap. Ce serait bien que notre gouvernement se fasse un devoir de tenir ces cartes à jour, d'autant plus qu'on peut (le gouvernement) se garder une copie du data originale et même offrir ces cartes à la population nous même. C'est une bonne manière de remonter notre cote de popularité.
Les choses se concrétisent ! -> http://www.cyberpresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201110/16/01-4457831-letat-du-reseau-routier-en-ligne-deux-ans-en-retard.php